Demiryolları Özel Sektöre Açılacak

20.11.2000 - 00:00

Uzun yıllar boyunca ihmal edilerek çağın gerisinde kalan demiryollarına yatırım için gerekli kaynağı bulamayan hükümet, sektörü özel sektörün katılımına açmayı hedefliyor.

TCDD`nin konumu ve sorumluluklarını yeniden tanımlayan ve özel sektörün demiryolu taşımacılığı alanına girmesine ortam sağlayacak yasal düzenlemelerin, 2001 yılı içinde tamamlanması öngörülüyor. 2001 yılı programı`nda sektöre yönelik olarak dile getirilen hedefler arasında, TCDD`nin yeniden yapılandırılması da yer alıyor. Bununla, demiyollarında kurumsal yapıdaki yetersizlik ve eksikliklerin giderilmesi amaçlanıyor.

TCDD`ye mali ve idari özerklik

Demiryolu taşımacılığının; piyasa koşullarına uyumlu, ticari odaklı ve etkin hizmet üretir konuma getirilerek, ülke ulaşım sistemi içindeki rolünün güçlendirilmesi temel amaç olarak ifade ediliyor. Bu amaçla devlet ve işletici kuruluş TCDD arasındaki ilişkileri yeniden tanımlayacak, kuruluşa mali ve idari özerklik sağlayacak. TCDD`yi aslı olmayan faaliyetlerden kurtaracak, özel kesimin sektöre katılımına uygun ortam yaratacak bir hukuksal altyapı oluşturulacağı bildiriliyor.

Yasal düzenleme çalışmalarının yanısıra TCDD`nin iş birimi bazında örgütlendirilerek müşteri odakli bir yapıya geçilmesi hedefleniyor. Kuruluşun ekonomik olmayan trendleri bir program çerçevesinde kaldırılarak, mali yapıdaki bozulmayı azaltacak önlemlerin alınması öngörülüyor.

Banliyö işletmeciliği yerel yönetimlere

2001 Yılı Programı`nda demiryollarına yönelik olarak ayrıca şu hedefler yer alıyor:

-Banliyö işletmeciliğinin yerel yönetimlere devri yönündeki çalışmalara devam edilecek.

-Demiryolu işletmeciliğinde etkinliği artırmak üzere altyapı iyileştirme ve modernizasyon yatırımlarına öncelik verilecek. Artan konteyner taşımacılığı taleplerini karşılamak üzere önemli üretim merkezlerinde yüklerin sisteme erişebilirliğini artıracak ve demiryolu-liman entegrasyonunu güçlendirecek konteyner kara terminallerinin kurulması çalışmalarına hız verilecek.

-Demiryolu işletmeciliğinde etkin karar alma mekanizmasının oluşturulması açısından önem taşıyon İşletme Yönetim Bilgi Sisteminin kurulması çalışmalarına hız kazandırılacak.

-Gebze-Halkalı banliyö hattının iyileştirilmesi ve Demiryolu Boğaz Tüp Geçişi projesinde mühendislik ve müşavirlik hizmetleri işinin ihalesi tamamlanarak, projenin gerçekleştirilmesine yönelik hazırlıklar sürdürülecek.

-Türkiye-Gürcistan (Kras-Tiflis) Demiryolu Bağlantısı projesinde kredi arayışına devam edilecek, uygulama projeleri ve ÇED etüdüne başlanarak yapıma için gerekli teknik çalışmalar sürdürülecek.

-Demiryolu ağının doğu-batı ekseninde geliştirilmesini amaçlayan Ankara-İstanbul Sürat Demiryolu projesinin bir bütün olarak değerlendirilmesine olanak sağlayacak kapsamlı bir etüd-proje çalışması başlatılacak.(ANKA)
Bu haberi okuyanlar bunları da okudu
 
KAPANIŞLAR (BIST)
BUGÜN 1000 TL NE OLDU?
1.025 TL        
BORSA
978 TL        
DOLAR
976 TL        
EURO
980 TL        
ALTIN
 

bigpara

Copyright © 2016 Tüm hakları saklıdır.
Hürriyet Gazetecilik Matbaacılık A.Ş.

YASAL UYARI:
Piyasa verileri Matriks Bilgi Dağıtım Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Üye girişi yapılan Canlı Borsa sayfaları haricinde Hisse senedi verileri 15 dk gecikmelidir. Tahvil-Bono-Repo özet verileri her durumda 15 dk gecikmelidir.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bununla beraber gerek site üzerindeki, gerekse site için kullanılan kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve sitedeki bilgilerin kullanılması sonucunda yatırımcıların uğrayabilecekleri doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan, kar yoksunluğundan, manevi zararlardan ve üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararlardan dolayı Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.

BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.