Otomobilde sadece 9 il ‘dünyalı’

2002 yılında Türkiye`de trafiğe kayıtlı otomobillerin sayısı 4.5 milyonu, toplam motorlu araçların sayısı ise 6.1 milyon adede ulaştı. Motorlu araçların yüzde 32 gibi büyük çoğunluğu Marmara Bölgesi`nde, yüzde 22`si Orta Anadolu`da, yüzde 16`si ise Ege Bölgesi`nde bulunuyor.

Otomotiv Sanayicileri Derneği`nin (OSD) araştırmasına göre, bölgelere ve illere göre otomobil yoğunluğu karşılaştırıldığında, İç Anadolu Bölgesi 1000 kişiye düşen 93 otomobil ile ilk sırayı alıyor. İç Anadolu Bölgesi içinde 166 otomobil/1000 kişi ile Ankara ilk sırada yer alıyor.

İÇ ANADOLU BİRİNCİ

Bölge sıralamasında ikinci sırada 87 adet ile Marmara Bölgesi ve üçüncü ırada 82 adet ile Ege bölgesi bulunuyor. Marmara Bölgesi`nde otomobil yoğunluğunun en fazla olduğu il 98 adet ile İstanbul, Ege Bölgesi`nde ise 101 adet ile İzmir`dir. Dünya ortalaması olan 91 otomobil/1000 kişi sınırını yalnız İç Anadolu Bölgesi aşıyor. Bu sınırı aşan illerin sayısı ise sadece 9. Burada Ankara ilk, Bolu ise ikinci sırada yer alıyor.

Dünyada 1000 kişiye düşen otomobil sayısı ortalama olarak 91, Avrupa Bölgesi`nde 270, Amerika Bölgesi`nde 233 adet iken, Türkiye`de 67 adet gibi küçük bir değerde bulunuyor. Türkiye otomobil yoğunluğunda Romanya, Bulgaristan ve Brezilya`nın gerisinde, araç yoğunluğunda ise Brezilya`nın 1 puan üstünde bulunuyor.

Toplam motorlu taşıt aracı yoğunluğu bakımından dünya ülkelerine bakıldığında 1000 kişiye düşen araç sayısı 125 iken, Türkiye`nin 91 adet ile dünya ortalamasının altında kaldığı görülüyor.

AB ülkelerinde 1000 kişiye düşen toplam motorlu taşıt adedi 556 ve otomobil adedi 476 gibi yüksek bir değerdedir. 1000 kişiye düşen 526 otomobil adet ile Almanya ilk sırada yer alırken, ikinci sırada 476 adet ile İngiltere ve Fransa bulunuyor. Otomobil yoğunluğunun fazla olduğu diğer ülkeler ise 476 adet ile ABD, 417 adet ile Japonya ve 169 adet ile Güney Kore`dir.

Otomotiv parkının artışına kriz engeli

TÜRKİYE araç parkının 1965-1985 yılları arasındaki dönemde 10`ar yıllık değişimlerine bakıldığında, hem otomobil hem de toplam araç parkında önemli artışların olduğu görülüyor. Bu artışlar ortalama olarak toplam ve otomobil parkında yüzde 200`ler seviyesinde gerçekleşti. Ancak, 1999-2001 dönemi incelendiğinde krizlere bağlı olarak talebin azalmasıyla birlikte araç parkının diğer 10 yıllık dönemlere göre önemli oranda artmadığı dikkat çekiyor. 2000 yılı sektör açısından oldukça iyi bir yıl olmasına rağmen 2001 yılında toplam araç parkı 1995 yılına göre yüzde 52, otomobil parkı ise yüzde 48 oranında artış gösterdi.

Bu araçta bağırmadan sesinizi duyurun

BAŞTAN aşağı yenilenen Volkswagen Transporter`ın MPV kullanıma yönelik versiyonu Multivan, 2003 ilkbaharında satışa sunulacak. Yeni VW Transporter`ın ticari araç versiyonun satışa sunulması ise 2003 yılının sonunu bulacak.

Yeni VW Multivan, sürücü dahil 7 kişilik taşıma kapasitesi ile Volkswagen ailesinin en büyük MPV`si olarak pazardaki yerini alacak. Yeni VW Multivan, sürücü ve yolcu havayastıkları, yan havayastığı, standart emniyet kemerleri, 4 kanallı ABS, elektronik diferansiyel kilidi (ELD), patinaj önleme sistemi (ASR) gibi güvenliği en üst seviyeye taşıyan standart donanımlara sahip olacak. V6 motorlu versiyonlarında ise elektronik stabilite programı (ESP) opsiyonel olarak sunulacak.

Yeni VW Multivan, sahip olduğu dijital ses iyileştirme (DVE) sistemiyle bir ilke de imza atıyor. Araç tavanındaki 6 mikrofon ve mevcut radyo hoparlörleri üzerinden, sürücü ve yolcuların seslerini yükseltmeden ileşim kurmalarını sağlayacak bir sistem, ilk kez Multivan`da kullanılıyor.

3 taksitle ralli eğitimi

TEAM Active Yarış Okulu, 21 Ocak`tan itibaren yeni pilot ve co-pilot adayları yetiştirmek üzere ralli eğitimleri vermeye başlıyor. Ertan Nacaroğlu direktörlüğünde başlatılan en geniş kapsamlı ralli eğitimi sonucunda, seçilecek en başarılı 60 kişi, 2003 sezonunda İstanbul Mahalli Ralli Şampiyonası`nda yarışacak. Eğitim ve seminerlere katılım için son başvuru tarihi 15 Ocak 2003. Ralli Eğitimi`ni almak isteyenler 120 milyon lirayı peşin, ya da 135 milyon lirayı 3 taksitte ödeyebiliyor.

Lupo sanal dünyadan gerçek dünyaya geçti

DÜNE kadar sadece internet üzerinden satılan Volkswagen`in mini modeli Lupo, şimdi de showroomlarda satılmaya başlandı. Lupo`nun 1.4 lt 75 beygir benzinli ve dizel, 1.6 lt 125 beygir GTI motor seçenekleri bulunuyor. Lupo`nun 5 ileri manuel vitesli 1.4 lt. hacmindeki dizel motoru, kullanılan yüksek basınç yakıt püskürtme teknolojisi ve elektronik kontrollü direkt enjeksiyon sistemi ile 100 km`de ortalama 4.3 litre yakıt tüketiyor. 1.6 lt. hacmindeki motoru ile 125 beygir güç üreten Lupo GTI, 0`dan 100 km`e hıza 8.2 saniyede ulaşıyor. 6 ileri manuel vitesli GTI, 205 km maksimum güce çıkabiliyor.

SOL ŞERİT

KOÇ Allianz, kasko poliçeli oto sahiplerine, hasarlarının anında saptanıp ve tazminatlarının hızla ödeneceği yeni bir hizmet sunuyor. Altunizade`de açılan 3H-Hızlı Hasar Hizmet Noktası`nda dıştan gözlemlenebilen basit hasarlar uzmanlar tarafından saptanıyor ve tazminatları hızla ödeniyor.

BİLİM adamı Ali Erdemir`e sayısız ödül kazandıran tasarruf teknolojisi Motorsilk adıyla Türkiye`de pisayasa sunuldu. Dünyada yakıttan tasarruf amacıyla tüm araçlarda kullanılan Motorsilk ürünleri motorda çekiş gücünü artırarak, tasarruf sağlıyor.

HYUNDAI Assan tarafından bu yıl üçüncüsü düzenlenen Hyundai Servis Teknisyenleri Olimpiyatı`nın şampiyonu belli oldu. Yarışmada Eskişehir Otosar Otomotiv`den Selim Akgül Türkiye birinciliğini elde etti. Akgül, 2003 yılında Kore`de Türkiye`yi temsil edecek.