Renault tasarruf için çalışanların adımlarını bile saymaya başladı

Otomotiv şirketten değerlenen YTL ve girdi maliyetlerinin artması üzerine çareyi verimlilik artışında buldu. Yerli üreticiler çalışanlarından aldıkları öneriler sayesinde milyonlarca euroluk tasarrufa gitmeye başladı. Oyak Renault`da geçen yıl fabrika çalışanları, yönetime verimliliği artıracak 14 bin öneri sundu. Bu sayının yaklaşık 9 bin 500`ü kabul edüdi ve 1.2 milyon euroluk tassarruf sağlandı. İşin en ilginci ise şirketin üretim bantında çalışanların adımlarını sayarak, ne kadar vakit kaybı olduğunu bile hesaplamasıydı. Şirket bu sayede hem maddi anlamda kâra geçti hem de üretimde vakit kazanmış oldu. İlklere imza atar Bursa fabrikasının Renaulfnun Avrupa dışındaki en büyük tesisi olduğunu söyleyen Oyak Renault Mühendislik Proje Müdürü Derya Biçgel, Clio III için yapılan 216 milyon euroluk yatırımla birlikte teknolojinin de geliştirildiğini belirtti. Otomobilin planlanandan 3 hafta önce devreye girdiğini kaydeden Biçgel, şöyle devam etti: Clio III için yapılan yatırımla birlikte bin operatör ve 100 mühendis istihdam edildi. İlk kez bir modelin hem beş hem de 3 kapılı modeli birlikte üretildi. İlk kez bir proje, yıllık 150 bin kapasiteyle başladı ve ilk defa tek üretim hattı üzerinde 3 değişik araç modeli ve 4 farklı kasa üretebilecek duruma gelindi. Türkiye`de üretilen ve ihraç edilen her 2 otomobilden biri Oyak Renault Fabrikası`ndan çıkıyor. 5 kıtada 100 ülkeye ihracat yapılıyor. 8 yılda yapılan 700 bin otomobil ihracatından 6.5 milyar dolar ciro elde edüdi.