Hindistanlı Tata`ya Türkiye`de Büyük İlgi

28.11.2000 - 00:00

290.000 çalışanı, 100`den fazla şirketi ve yıllık 10 milyar doları aşkın cirosuyla Hindisan`ın en büyük holdingi Tata, bünyesindeki Tata Engineering (Telco) ile her türlü motorlu kara taşıtı üretimi yapıyor. 1954 yılında Daimler-Mercedes Benz ile teknik işbirliği sonucu üretime başlayan ve 1969 yılında tamamen yerli üretime geçen Telco, bugün tek başına Hindistan`ın motorlu taşıt ihtiyacının % 70`ini karşılıyor. Tata markasıyla, azami yüklü ağırlığı 2.6 tondan 50 tona varan farklı taşıma kapasitesine sahip ticari araçlar, dizel ve benzinli motor seçeneklerine sahip binek otomobiller olmak üzere, yılda toplam 400.000 araçlar üretiliyor. 1993 yılında Amerikan Cummins firmasıyla kurulan ortaklık ile güçleri 105-210 HP arasında değişen, 4 ve 6 silindirli motor üretimi yapıyor. 1994 yılında Tata ve Telco ortaklığıyla kurulan Mercedes-Benz Indla fabrikası ile Almanya dışında Mercedes E serisi lüks binek otomobil üretimi yapılan tek tesis.


ÜRÜN YELPAZESİ;

90 HP`lik güçlü, turbo dizel İntercooler motorlu ve sağlam gövde yapılı Pick-Up`larıyla hem rakiplerine üstünlüğünü ve hem Türkiye şartlarına uygunluğunu kanıtlayan Tata, şimdi binek otomobil pazarına giriyor. İki ve dört çeker, tek ve çift kasin seçenekleriyle satışa sunulan Tata Pick-Up`lar, klima, merkezi kilit, otomatik camlar, dijital göstergeli radyo-teyp, yükseklik ayarlı hidrolik direksiyon ve sınırlı kaymalı diferansiyel kilidinden oluşan zengin bir standart donanıma sahip. Ayrıca katalitik konvertör sistemi, Avrupa normlarına uygunluğu gösteren EURO 1, EURO 2 ve önümüzdeki yıl içinde alınacak olan EURO 3 belgeleriyle çevreciliği tescilli. Türkiye`nin 7 bölgesine yayılmış olan, 12047 TSE standardına sahip Tata yetki satıcıları, satış servis ve yedek parça bölümleriyle tüm yurda hizmet veriyor. Türkiye pazarına gireli henüz kısa bir süre geçmiş olmasına rağmen, gösterilen yoğun ilgi ve satış rakamlarındaki fark edilir artış. Tata Pick-Up`ların Türk kullanıcılar tarafından da onaylandığını gösteriyor. Ve Tata şimdi İndica modeliyle Türkiye`deki binek otomobil kullanıcılarının gözdesi olmayı hedefliyor. İtalyan tasarımı, geniş iç ve bagaj hacmi, Avrupa normlarına uygun emniyet sistemi, dizel ve benzinli seçeneği ile Tata İndica oldukça iddialı. (FİNANSAL FORUM)



Bu haberi okuyanlar bunları da okudu
 
  • BIST
  • DOLAR
  • EURO
  • ALTIN
  • €/$
75.929 Değişim: -0,13% Hacim : 3.682 Mio.TL Son veri saati : 18:10
Düşük 75.117 08.12.2016 Yüksek 76.459
Açılış: 76.265
3,4522 Değişim: 0,26%
Düşük 3,4381 09.12.2016 Yüksek 3,4535
Açılış: 3,44315
3,6655 Değişim: 0,21%
Düşük 3,6457 09.12.2016 Yüksek 3,6681
Açılış: 3,6577
129,63 Değişim: 0,01%
Düşük 129,42 09.12.2016 Yüksek 129,95
Açılış: 129,61
1,0614 Değişim: -0,02%
Düşük 1,0607 09.12.2016 Yüksek 1,0622
Açılış: 1,06157
  • PİYASALAR
  • ENDEKSLER
Sembol Son %

bigpara

Copyright © 2016 Tüm hakları saklıdır.
Hürriyet Gazetecilik Matbaacılık A.Ş.

YASAL UYARI:
Piyasa verileri Matriks Bilgi Dağıtım Hizmetleri A.Ş. tarafından sağlanmaktadır. Üye girişi yapılan Canlı Borsa sayfaları haricinde Hisse senedi verileri 15 dk gecikmelidir. Tahvil-Bono-Repo özet verileri her durumda 15 dk gecikmelidir.

Burada yer alan yatırım bilgi, yorum ve tavsiyeleri yatırım danışmanlığı kapsamında değildir. Yatırım danışmanlığı hizmeti; aracı kurumlar, portföy yönetim şirketleri, mevduat kabul etmeyen bankalar ile müşteri arasında imzalanacak yatırım danışmanlığı sözleşmesi çerçevesinde sunulmaktadır. Burada yer alan yorum ve tavsiyeler, yorum ve tavsiyede bulunanların kişisel görüşlerine dayanmaktadır. Bu görüşler mali durumunuz ile risk ve getiri tercihlerinize uygun olmayabilir. Bu nedenle, sadece burada yer alan bilgilere dayanılarak yatırım kararı verilmesi beklentilerinize uygun sonuçlar doğurmayabilir. Bununla beraber gerek site üzerindeki, gerekse site için kullanılan kaynaklardaki hata ve eksikliklerden ve sitedeki bilgilerin kullanılması sonucunda yatırımcıların uğrayabilecekleri doğrudan ve/veya dolaylı zararlardan, kar yoksunluğundan, manevi zararlardan ve üçüncü kişilerin uğrayabileceği zararlardan dolayı Hürriyet Gazetecilik ve Matbaacılık A.Ş hiçbir şekilde sorumlu tutulamaz.

BIST isim ve logosu "Koruma Marka Belgesi" altında korunmakta olup izinsiz kullanılamaz, iktibas edilemez, değiştirilemez.

BIST ismi altında açıklanan tüm bilgilerin telif hakları tamamen BIST'e ait olup, tekrar yayınlanamaz.