ıthal Otomobıle Talep Bosuna Degıl.

IthalOtomobilciler Dernegi Baskani Metin Ecevit, yerli ureticinin otomatik vitesli otoyu makul fiyata urettigi gun, ithal oto satisinin da normale inecegini soyledi. Otomobilde yapilan her yeniligi Turkiye`ye tasiyarak yerli otomobil ureticisinin musterilerini kendilerine ceken ithal otomobilcilerin keyfine diyecek yok. Ithal oto tam gaz giderken, 7 fabrika ve 600 bin adedi asan uretim kapasitesine sahip Turkiye`de yerli oto adetlerinin istenen seviyeye gelmemesinin sebebini Ithal Otomobilciler Dernegi Baskani Metin Ecevit, "Tuketicinin istedigi teknoloji ve aksesuara sahip otomobil uretmekte gec kaldilar" diyerek acikladi. Ecevit`e gore, pazar payi yuzde 50`lere ulasan ithal otomobil, yuzde 35-40`lar seviyesine gerileyecek. Tuketici ithal otomobili, ihtiyaclarini tam karsiliyor diye satin aldi. Yerli ureticide, teknolojiyi takip eden, istenilen aksesuardaki araclar olmadigi icin ithalat artti, ancak yerli uretici 1998`den itibaren hizli bir degisime ugradi. Renault yeni modeller getirdi, son teknoloji urunu Megane, Clio Symbol gibi otomobilleri uretmeye basladi. Tofas, Palio ile basladigi yeni teknoloji urunu modellere bu ay Brava ve Marea`yi katacak. Ecevit, yerli ureticinin her firsatta "Ithalat engellensin, yerli korunsun" diyerek lobi yapmasini ise sert bir dille elestirdi. "Bu pazar Gumruk Birligi`yle rekabete acildi. Geriye donusu yok. Uretici oturup dusunsun, Avrupali ureticiyle basa cikacak modellere yonelsin. Cikamayacaksan pazari terkedersin, cikacaksan devam edersin` diyen Ecevit, soyle devam etti: "Turkiye`de istenilen arac artik dunya genelinde uretilen araclardan farkli degil. Inaniyorum ki, bu talebi karsilarlarsa, ithal otomobil satislari normal seviyesine cekilir. Yerli uretici, yeni aksesuarli ornegin, otomotik vitesli otomobil uretmeli. Otomotik vitesli aracim yok diyemezsiniz artik. Bunu yaptiginiz zaman satacaksiniz, cunku hanimefendiler otomatik istiyor." (SABAH)